Airbus (AIR) retrasa entregas de A320neo por desafíos en la cadena de suministro

Airbus ha comunicado a algunas de sus aerolíneas clientes que las entregas de varios aviones de la familia A320neo, inicialmente previstas para 2027 y 2028, se retrasarán varios meses. Estos contratiempos se atribuyen a desafíos persistentes en la cadena de suministro, afectando particularmente al modelo A321neo. Al mismo tiempo, el fabricante aeronáutico europeo está a punto de cerrar un acuerdo con Scandinavian Airlines (SAS) para la adquisición de entre 15 y 20 aviones de fuselaje ancho, incluyendo modelos A330neo y A350. Las acciones de Airbus (AIR) cotizan a €174,86, un descenso del 2,3% respecto al cierre anterior.

Los retrasos en las entregas subrayan la fragilidad de las cadenas de suministro globales, que la industria aeronáutica sigue enfrentando tras las interrupciones post-pandémicas. La compañía ha señalado que estas dificultades impactan de manera más pronunciada en la producción del A321neo, un modelo de alta demanda. Este anuncio llega en un momento en que los fabricantes de aviones luchan por cumplir con los ambiciosos planes de producción ante la recuperación del tráfico aéreo.

Por otro lado, la inminente formalización del acuerdo con SAS, esperada en las próximas semanas, representa un impulso significativo para la división de aviones de fuselaje ancho de Airbus. Este pedido, con entregas programadas para principios de la década de 2030, reforzará la posición del consorcio en el competitivo mercado de los vuelos de larga distancia. La cotización de Airbus, que hoy se sitúa en €174,86 tras haber cerrado ayer en €178,96, refleja una semana de movimientos mixtos. El 4 de junio de 2026, los títulos de la compañía subieron un 3,1% tras el vuelo inaugural del A350-1000ULR, lo que contrasta con la caída del 2,3% registrada en la sesión actual, mientras el mercado evalúa el impacto de los retrasos de producción frente a las perspectivas de nuevas y sustanciales órdenes.