Morgan Stanley eleva la calificación de Ferrari (RACE) a 'Overweight' y sus acciones suben un 3,6%
Morgan Stanley elevó su calificación sobre Ferrari (RACE) a "Overweight" desde "Equalweight", impulsando las acciones del fabricante italiano de automóviles de lujo un 3,6% este 15 de junio de 2026. El título cotiza a €317,90, superando el cierre previo de €306,85.
La firma de inversión justificó su decisión elevando el precio objetivo de Ferrari de €330 a €380. Argumentó que la caída del 26% registrada por el valor en el último año se debió a una "recalificación a la baja" del mercado, y no a un deterioro significativo de los beneficios. De hecho, las estimaciones de ganancias por acción (EPS) para el bienio 2026-2027 se redujeron solo un 4% aproximadamente, lo que respalda la visión positiva de los analistas.
Este optimismo de los analistas se ve reforzado por el programa plurianual de recompra de acciones de Ferrari, valorado en 3.500 millones de euros, lo que subraya la confianza de la dirección en el valor intrínseco de la compañía. El título, que cerró la sesión anterior en €306,85, continúa negociándose en territorio positivo.
La recalibración del valor intrínseco de Ferrari
Ferrari, con su icónico caballo rampante, es mucho más que un simple fabricante de automóviles deportivos; es una marca de lujo que vende exclusividad y rendimiento a una clientela global de alto poder adquisitivo. Sus ingresos provienen principalmente de la venta de vehículos de altísimas prestaciones, a menudo personalizados y producidos en volúmenes limitados, pero también de actividades ligadas a su marca, como la Fórmula 1, el merchandising y las licencias, creando un ecosistema que eleva su posicionamiento más allá de la industria automotriz tradicional.
El principal catalizador detrás del movimiento de hoy es la mejora de la calificación de Morgan Stanley, que ha cambiado su recomendación sobre Ferrari de "Equalweight" a "Overweight". Los analistas del banco de inversión explicaron que la caída del 26% que el título había experimentado en el último año se debió a una "devaluación" por parte del mercado, no a un deterioro real de su capacidad para generar beneficios. Su análisis reveló que las estimaciones de beneficios por acción para el bienio 2026-27 solo se habían reducido en un 4% aproximadamente, un dato marginal comparado con la fuerte caída del precio, elevando su precio objetivo de €330 a €380, con el programa de recompra de acciones de 3.500 millones de euros reforzando la confianza en la gestión.
Esta recalibración de las expectativas ha impulsado las acciones de Ferrari, que avanzan un 3,6% este lunes, 15 de junio de 2026, cotizando a €317,90, frente a su cierre anterior de €306,85.
Imaginen que tienen un reloj de alta relojería cuyo valor percibido por el mercado ha disminuido significativamente en el último año, a pesar de que su mecánica interna y la calidad de los materiales se mantienen intactas. Un experto relojero, tras una minuciosa pericia, les confirma que el mecanismo funciona a la perfección y que su valor intrínseco es mucho mayor de lo que el mercado reconoce, sugiriéndoles que es un excelente momento para invertir. La mejora de Morgan Stanley sobre Ferrari funciona de manera similar, reafirmando el valor intrínseco del "motor" de la compañía.
Ferrari
Ferrari N.V. (RACE) es un fabricante de automóviles de lujo con sede en Maranello, Italia, especializado en el diseño, ingeniería, producción y venta de vehículos deportivos de alto rendimiento. Su oferta abarca desde modelos deportivos, GT y series especiales, hasta hipercoches de edición limitada, vehículos únicos y de pista, así como la línea Icona. Además de la venta de automóviles, la compañía proporciona coches de carreras, repuestos y motores, junto con servicios de posventa, reparación, mantenimiento y restauración. Ferrari también gestiona licencias de su marca para productos de lujo y estilo de vida, además de operar parques temáticos como Ferrari World en Abu Dabi y Ferrari Land PortAventura. La empresa ofrece financiación y arrendamiento a clientes y concesionarios, administra circuitos de carreras y posee dos museos en Italia. Complementariamente, desarrolla y comercializa una línea de ropa y accesorios a través de sus 30 tiendas minoristas y una red global de 172 concesionarios, fundada en 1947.